Yangi prezident farmoni nimani nazarda tutadi?
Prezidentning ustuvor yo‘nalishlar va joriy yilgi davlat dasturini tasdiqlash to‘g‘risidagi UP-22-son farmoni mamlakat avtomobil bozorini tubdan o‘zgartirishi mumkin bo‘lgan keng ko‘lamli islohotlarni belgilab berdi. Hujjatga ko‘ra, O‘zbekistonda ekologik toza transportga bosqichma-bosqich o‘tish jarayoni boshlanadi.
Dastur asosiy maqsad sifatida ekologik muvozanatni ta’minlash va suv resurslaridan yanada oqilona foydalanishni ko‘zda tutadi.
Elektromobil xarid qilish uchun qanday moliyaviy yordam beriladi?
Ko‘chalardagi eskirgan va ekologik talablarga javob bermaydigan transport vositalarini kamaytirish maqsadida davlat moliyaviy rag‘batlantirish tizimini joriy etadi. Elektromobil xarid qilish uchun banklar yillik stavkasi 16 foizdan oshmaydigan maqsadli kreditlar ajratadi.
Ushbu foizdan yuqori qismi davlat budjeti hisobidan qoplab beriladi. Dastlabki bosqichda aholiga 15 mingga yaqin subsidiyalangan kredit ajratish rejalashtirilgan.
Zaryadlash infratuzilmasi qanday kengaytiriladi?
Elektromobillarning ommaviylashuvi uchun zarur infratuzilmani rivojlantirish muhim vazifa sifatida belgilangan. Yil yakuniga qadar butun respublika bo‘yicha 4 mingta faol zaryadlash stansiyasini ishga tushirish rejalashtirilmoqda.
Tadbirkorlar uchun elektrozapravkalar o‘rnatish maqsadida 10 foizlik kreditlar ajratiladi. Yer uchastkalari imtiyozli narxlarda beriladi. Shuningdek, bir kilovatt-soat uchun 300 so‘mdan ortiq elektr xarajatlari davlat tomonidan subsidiyalanadi.
Taksi sohasida qanday imtiyozlar joriy etiladi?
Yo‘lovchi tashish xizmatlarida elektromobillar ulushini oshirish maqsadida qo‘shimcha rag‘batlar beriladi. Elektro-taksi haydovchilari ijtimoiy soliqni 10 foizga kamaytirilgan stavkada to‘lash huquqiga ega bo‘ladi.
Bundan tashqari, ular temir yo‘l vokzallari va aeroportlar oldidagi pullik avtoturargohlardan dastlabki 30 daqiqa davomida bepul foydalanishi mumkin bo‘ladi. Tahlilchilarga ko‘ra, bu chora-tadbirlar elektro-taksi haydovchilari sonini 300 ming nafargacha yetkazishi mumkin.
Eng intizomli haydovchilar qanday rag‘batlantiriladi?
Bir million kilometrni yo‘l-transport hodisalarisiz va qoidabuzarliksiz bosib o‘tgan elektro-taksi haydovchilari «Tabiat himoyachisi» ko‘krak nishoni bilan taqdirlanadi.
Haydovchilarning harakat tarixi va qoidalarga rioya qilishi huquqni muhofaza qiluvchi organlar tomonidan tekshiriladi.
Eski avtomobillar bilan bog‘liq muammo qanday hal etiladi?
Joriy yilda 3 mingga yaqin eskirgan transport vositasini aholiden qabul qilish va ularni qayta ishlash rejalashtirilgan. Shu maqsadda «trade-in» dasturlari asosida avtomobillarni sotib olish mexanizmlari ishlab chiqiladi.
Benzinli avtomobilini topshirgan fuqarolar yangi avtokreditlar bo‘yicha foizlarning bir qismini qoplash amaliyotidan foydalanishi mumkin bo‘ladi. Ushbu chora-tadbirlar natijasida atmosfera ifloslanishidagi avtomobillar ulushini kamida 7 foizga kamaytirish ko‘zda tutilmoqda.
Elektromobil tarixiga qisqacha nazar
Tarixdagi ilk elektromobil 1830-yillarda shotlandiyalik ixtirochi Robert Anderson tomonidan yaratilgan kichik elektr aravacha bo‘lgan. Bu Karl Benz ichki yonuv dvigatelli avtomobilini patentlashidan bir necha o‘n yillar avval sodir bo‘lgan.