Bu qanday yangilik?
Changan Automobile kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan Changan Nevo A06 modeli seriyali ishlab chiqariladigan yo‘lovchi elektromobillar orasida birinchi bo‘lib natriy-ion batareya bilan taqdim etilmoqda. Ushbu modelga CATL kompaniyasining Naxtra nomli akkumulyator bloki o‘rnatilgan. Avval ko‘p muhokama qilingan ushbu texnologiya endilikda ommaviy ishlab chiqarish bosqichiga chiqmoqda.
Sovuq iqlim sinovlari nimani ko‘rsatdi?
Model Xitoyning Ichki Mo‘g‘uliston hududida o‘tkazilgan qattiq qish sinovlaridan muvaffaqiyatli o‘tgan. Rasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, avtomobil taxminan -30°C da normal zaryad olgan va hatto -50°C gacha bo‘lgan sharoitda ishlashda davom etgan. Eng muhim ko‘rsatkichlardan biri — -40°C haroratda batareya o‘zining dastlabki sig‘imining 90% dan ortig‘ini saqlab qolgan. Bu natija odatiy litiy-temir-fosfat (LFP) batareyalar uchun erishish qiyin bo‘lgan daraja hisoblanadi.
Batareyaning texnik imkoniyatlari qanday?
Nevo A06 modeli 45 kVt/soat sig‘imga ega Naxtra natriy-ion batareyasi bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchi ta’kidlashicha, avtomobil Xitoyning CLTC sinov sikliga ko‘ra 400 kilometrdan ortiq masofani bosib o‘ta oladi. Qog‘ozdagi ko‘rsatkichlarga qaraganda, bu natija boshlang‘ich darajadagi LFP asosidagi elektromobillarga yaqin, biroq past harorat sharoitida ancha ustun ishlashni namoyish etadi.
Past haroratda unumdorlik nimasi bilan farq qiladi?
CATL ma’lumotlariga ko‘ra, Naxtra elementlari sovuq sharoitda taqqoslanadigan LFP batareyalarga nisbatan bir necha barobar ko‘proq energiya bera oladi. Bu esa tezlanish va salonni isitish jarayonida masofa zaxirasining keskin kamayib ketmasligini ta’minlaydi. Natijada avtomobil sovuq hududlarda ham barqaror ishlash ko‘rsatkichini saqlab qoladi.
Natriy-ion texnologiyasining afzalligi nimada?
Natriy-ion batareyalarda litiy umuman ishlatilmaydi. Natriy keng tarqalgan va arzon xomashyo bo‘lgani sababli ta’minot zanjiridagi uzilishlarga kamroq bog‘liq. Xavfsizlik masalasi ham muhim omil hisoblanadi: CATL ta’kidlashicha, Naxtra elementlari issiqlik tarqalishi (termik runaway) xavfiga nisbatan ancha bardoshli bo‘lib, ekstremal mustahkamlik sinovlaridan yong‘insiz o‘tgan.
Bozorga chiqish rejalari qanday?
CATL bu bosqichni elektromobillar uchun “ikki xil kimyo” davrining boshlanishi sifatida tavsiflamoqda. Ya’ni, natriy-ion va litiy-ion batareyalar iqlim, narx va foydalanish ssenariysiga qarab birgalikda qo‘llaniladi. Kutilishicha, Nevo A06 modeli 2026 yil o‘rtalarida Xitoy bozorida sotuvga chiqariladi va keyinchalik natriy-ion batareyalar Changan’ning boshqa modellarida ham qo‘llanilishi mumkin. Batafsil ma’lumotlar manbada keltirilgan.