O‘zbekistonda BYD Yuan Up DM-i gibrid krossoveri savdoga chiqishga tayyorlanmoqda. Model elektromobilga xos tezkorlik va gibridga xos tejamkorlikni birlashtirib, 209 ot kuchi hamda 1200 km gacha umumiy yurish zaxirasini taklif etadi. Avtomobil ishlab chiqarilishi Jizzax viloyatida mahalliylashtirilishi rejalashtirilgan.
BYD Yuan Up DM-i qanday avtomobil?
Yuan Up DM-i — bu Yuan Up kompakt krossoverining gibrid talqini. To‘liq elektr (EV) versiyasidan farqli ravishda, DM-i modeli parallel gibrid tizim bilan jihozlangan bo‘lib, unda 1,5 litrli benzin dvigateli mavjud.
Avtomobil Yevropa va O‘zbekiston bozorlariga mo‘ljallangan. O‘rtacha yoqilg‘i sarfi taxminan 4 l/100 km ni tashkil etadi, umumiy yurish masofasi esa 1200 km gacha yetadi.
Texnik ko‘rsatkichlari qanday?
Kuch qurilmasi 1,5 litrli to‘rt silindrli ichki yonuv dvigateli va elektromotordan iborat. Ularning umumiy quvvati 209 ot kuchiga teng. Maksimal tezlik — 180 km/soat.
18 kVt·soat sig‘imli Blade Battery o‘rnatilgan. Bu EV versiyadagi 45–50 kVt·soatlik batareyadan kichikroq, biroq gibrid tizim konstruktiv jihatdan BYD’ning yuqori sinf modellaridagi agregatlarga o‘xshash va quvvat bo‘yicha qisqartirishlar yo‘q.
Parallel gibrid tizimda benzin dvigateli bevosita g‘ildiraklarni aylantira oladi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish EV versiyasi bilan taqqoslanadigan darajada.
O‘lchamlari va konstruktsiyasi qanday?
Avtomobil uzunligi 4,3 metr, g‘ildirak bazasi 2,6 metrdan biroz ortiq. Klirens EV versiyasiga o‘xshash.
Cell-to-Body texnologiyasi qo‘llanilgan — batareya kuzov konstruktsiyasiga integratsiya qilingan. U taglik bilan bir tekis joylashgan, pastga chiqib turmaydi. Standart holatda plastik himoya mavjud, xohishga ko‘ra metall himoya o‘rnatish mumkin.
Dizaynda EV’dan qanday farqlar bor?
DM-i modeli yangi old bamper va radiator panjarasi bilan jihozlangan bo‘lib, tashqi ko‘rinishiga yanada agressiv ruh bag‘ishlaydi. Old kamera yuqoriroqqa ko‘chirilgan, bu esa uning kamroq ifloslanishiga yordam beradi.
Shuningdek, yoqilg‘i baki qopqog‘i, DM-i belgisi, yangi disk dizayni va yorug‘likka qarab ko‘kdan to‘q yashilgacha o‘zgaradigan eksklyuziv biryuza rang ham mavjud.
Salon va jihozlanish darajasi qanday?
Ichki qismda 12,8 dyuymli ekran o‘rnatilgan (sinov versiyasida aylanuvchi mexanizmsiz). Uzatmalar selektori rul ustuniga ko‘chirilgan, natijada markaziy konsol yanada qulay va keng bo‘lgan.
Ikki dona simsiz quvvatlash qurilmasi mavjud (ulardan biri 50 Vt quvvat va sovitish tizimiga ega). Bundan tashqari, panoramali tom, ovozli boshqaruv, rus va o‘zbek tillarini qo‘llab-quvvatlash hamda mobil ilova mavjud.
Yo‘lda o‘zini qanday tutadi?
EV versiyasiga nisbatan avtomobil biroz yumshoqroq. Biroq old tomonda joylashgan dvigatel tufayli og‘irlik taqsimoti o‘zgargan va yengil tebranish seziladi. Shunga qaramay, boshqaruv barqaror darajada saqlangan.
60 km/soatgacha avtomobil elektromobil kabi tezkor javob qaytaradi. 60 km/soatdan so‘ng benzin dvigateli ishga tushadi.
Shinalardagi bosim qulaylikka sezilarli ta’sir qiladi: 2,8 bar bosimda avtomobil qattiqroq, 2,4–2,5 bar oralig‘ida esa ancha yumshoq yuradi.
Old osma — McPherson, orqa qismi esa balka tipida. Konstruktsiya sodda va ishonchlilikka yo‘naltirilgan.
Narxi qancha bo‘lishi kutilmoqda?
Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, gibrid versiya to‘liq elektr modeldan arzonroq bo‘ladi. Mahalliy ishlab chiqarish tufayli narx yanada raqobatbardosh bo‘lishi kutilmoqda.
Norasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, BYD Yuan Up DM-i narxi 220–230 million so‘m oralig‘ida bo‘ladi. Katta yurish zaxirasi, tejamkorlik va quvvat uyg‘unligi uni bozorda talabgir modelga aylantirishi mumkin.